【実体験】低身長ライダーのライディングシューズ＆厚底ブーツ+αを正直レビュー

こんにちは、ちびライダーです。

今日は、身長150cm・股下65cmの私が実際に履いてきたライディングシューズ＆厚底ブーツを、正直にレビューします。「足つき改善」を求めて購入し、大正解だった子もいれば、クセ強めの子もいます（笑）。

低身長ライダーの靴選びの参考になれば嬉しいです。

※結論を急ぐ方は、後半の比較表をご覧ください。（その前の「シューズ選び3つのポイント」もぜひ！）

愛用のシューズ＆ブーツ

これまでに購入した、私が愛用しているシューズとブーツを一覧にまとめました。

商品	購入目的	現在
elf シンテーゼ16（EL016）	ESTRELLAで北海道ツーリング ※足つき改善用ではありません	使用頻度減少中↓
デイトナ DS-501 D-WP	モンキーの足つき改善として…ですが、両足はつかない	★最も愛用中
ワイルドウィング イーグル超厚底 OD50	モンキー＆Z650RSの足つき改善	出番待ち(別の用途としても検討中)
PUMA(プーマ) レディース レザー 381983スニーカー	更なる足つきの改善	初めてZ650RSの両足がつく靴 デイトナDS-501の刺客(笑)

① elf シンテーゼ16（EL016）

購入の経緯

2021年の夏前、ESTRELLA(足つき抜群！低身長ライダーの愛車紹介②〜ESTRELLA編〜)で北海道ツーリングに行くことを決めて、「長旅に耐えられるちゃんとしたライディングシューズが欲しい」と購入したのがこのシューズです。

一つ大事なところをお伝えしておきますね。

このシューズは足つきの改善として購入していません。元々ESTRELLAは両足が届いていたので、厚底を求める必要がありませんでした。

良かったところ

• BOAダイヤルの使い勝手がとても良い：ダイヤルフリーの状態で、すばやく足を入れることができます。ダイヤルを押し込むことでロックし、回すことで締め付けることができます。ダイヤルを引き上げると、一瞬でレースと呼ばれる紐がフリーとなり、すばやい着脱が可能となります。締め付けたあとも少しだけ緩めたい等の微調整が可能です。
  
  この機能があるおかげで、ウェアやプロテクターなどの重装備をつけたうえでの、シューズ脱着がとても楽になります。世の中の靴紐、全部これを使えばいいのにと思っているくらい便利な機能です。

• 歩きやすい：私は足が横広で、なかなか足に合う靴を選ぶのに苦労するのですが、このシューズは特に気になるところもなく、履き心地はよく歩きやすいです。
  
• 軽量で操作性が良い：このシューズはESTRELLAに乗るために買ったので、特に厚底ということではありません。つま先が薄いほうがクラッチの操作性は良くなりますので、足つきが気にならないバイクを所有されている方なら、このシューズをオススメいたします。
  
• 日本の技術が生んだ人工皮革：足あたりがソフトで、包み込む様にホールドする日本製人工皮革を靴の表面素材に採用されています。側面の通気孔はムレを軽減させるために空いていて、私はこの靴を履いていてムレを感じたことはなく、快適に過ごせています。

気になるところ

• 防水性能なし：お察しな感じはあるのですが、通気孔が空いているため、防水性能はありません。雨の日はシューズの上に被せる「レインシューズカバー」、防水性能を有したライディングシューズをオススメします。私はレインシューズカバーを愛用しています。
• 足つきの改善にはならない：元々足つき改善のために購入したシューズではありません。足つきの改善を求められる場合は、他のシューズをオススメいたします。

現在の使用状況

ESTRELLAに乗る機会が減っていることもあって、最近は出番が少なくなっています。でも、北海道の景色を一緒に見た思い出の一足です。

② デイトナ DS-501 D-WP　最も愛用している逸品⭐

購入の経緯

モンキー125の足つき改善のために購入しました。

モンキー125（「数字に騙されないで！低身長ライダーの愛車紹介③：モンキー125」）は「シート高775mmなのに、シート幅が広くて意外と足つきが厳しい」というバイクで、その対策として選んだ一足です。

良かったところ(ここが最高！)

結論から言うと、現在、最も愛用している逸品です。今ではZ650RSに乗る時もこの子を履いています。長いこと履いているので、だいぶ薄汚れていますね…お察しください(T∀T)

• つま先に厚みがあり、足つきが良くなる：公称値で約3cm改善されます。とはいえ、股下65cmではZ650RSはおろか、モンキーでも片足しかつかないです。停車時はお尻をずらしてできるだけ足裏をつくようにしています。インナーを入れているのですが、購入したときから入れているので、効果の程はよくわかりません(笑)。たまに、両足のつま先がつくことがあるのですが、再現性はありません。急に足がついた時は、足が伸びてるんやろうか？などと、くだらないことを考えています。
• 操作性が良い：先ほどお話した、elf シンテーゼ16から履き替えても、シフト操作に差は感じません。
• リールシステムが便利：ダイヤルロックを解除するだけでリールが緩むのでとても楽に脱ぐことができます。先程お話した、BOAシステムのように微調整機能はありません。緩めて締め直す事が必要になりますが、特に不便に感じたことはなく、とても使いやすいです。
• カジュアルで歩きやすい：スニーカー感覚で履くことができるので、バイクを降りての観光地巡りなどで、とても歩きやすいです。ライディングシューズっぽくないところが、とても気に入ってます。
• 防水仕様：ベルト部分から下が防水仕様なので、多少の雨なら、靴の中に水が侵入してくることはありません。とはいえ、履き口からは雨水が侵入してきますので、私はレインシューズカバーを愛用しています。

足つきはどれくらい変わる？

感覚的な話になりますが、これまでは

「意識して足を下ろさなければ地面に届かなかった」 のが、
「軽い気持ちで下ろしても、意識して下ろした 時と同じくらいの足つき」 になりました。

この「無意識で安心できる」感覚、低身長ライダーには伝わるでしょうか？

信号待ちのたびに、意識しなくていい。この「無意識で安心できる感覚」は、低身長ライダーならではの嬉しい感覚ですよね。

気になったところ(あえて言うなら)

不満はほぼないのですが、あえて言うなら……

もう少しだけつま先の厚みをもたせたモデルがあったら、 即買いします(笑）。

デイトナさん、お願いします！

③ ワイルドウィング イーグル超厚底 OD50　足つきは抜群、でも…

購入の経緯

Z650RS(足つき不安でも乗れる？低身長ライダーの愛車紹介①Z650RS)の足つき改善のために購入した、つま先約50mm・かかと約80mmの超厚底ブーツです。

本革でサイドファスナー付き。しかも、ファスナーでバイクが傷つかないようにカバーが付いている親切設計です。見た目も格好良い一足です。

※乗車時のキズが目立ちますが、お許しください…

良かったところ

まず、足つき改善効果は本当に抜群です。Z650RSでも両足のつま先側が安定して地面につくくらい変わります。「厚底ブーツでも足が届かない…」という方のためのブーツというだけあって、この点は文句なしです。

気になったところ

足つきは大幅に改善された、このブーツ。私の場合は操作性に課題がありました。

• ホームポジションがきつい：つま先50mmの厚みがある分、ステップに足を置くと
  「常にアキレス腱を伸ばしている状態」になります。この状態を解消させるには、つま先を外側に向けて逃がすかきついままこらえるかの2択でした。
  
• シフトアップが大変：つま先を思い切り伸ばさないとシフトペダルの下に入りません。シフトアップ後、ペダルに足を戻すとアキレス腱を伸ばす状態。つまり、アキレス腱を伸ばすかつま先を伸ばすかのいずれかになります。私にはスムーズな変速が難しかった印象です。

このブーツを購入した後に、厚底ブーツについていろいろ調べたことがあります。
「ソール厚はつま先30〜50mmを 超えると操作性に影響が出る」
とされていて、まさにその通りの体験をした形です。

現在の使用状況

正直、バイクではあまり活躍できていません。しかし、スーパーカブやGB350のように「シーソーペダル」が採用されているバイクであれば、少しの工夫で履けるんじゃないかなぁと思っています。

私の活用方法としては、スタンディングライブなど、低身長のアドバンテージを 解消する別の用途で活躍できそうです(笑)。かかと+80mmなら、一般的な身長くらいになるのではないでしょうか！？これからの使用用途に期待が高まります！

④ 番外編：PUMA(プーマ) レディース レザー 381983厚底スニーカー

つい先日、更なる足つき改善を求めて購入しました。ライディングシューズではないものですが、足つきと操作性が良かったので紹介したいと思います。

つま先寸法の情報はなかったのですが、デイトナのシューズが内側のインソール込みで3cmでしたので、おそらくインソール込みで4〜4.5cmくらいありそうですね。つま先とかかとの間に隙間がないのも操作性向上に役立っているかと思います。

良かったところ

• 足つきの改善効果：これまでのライディングシューズと比べると、Z650RSは安定して両足のつま先がつきました。今まで思いっきり片足を伸ばして停車していたことを考えると、つま先立ちとはいえ、両足が届くことはかなりの進歩！とても嬉しいです。
• 操作性はよい：懸念していた操作性については、これまでのライディングシューズと変わりなく操作ができました。
• 歩きやすい：厚底すぎると歩くときに不安定になりがちですが、このシューズは特に気になりません。先日このシューズを履いてツーリングに行き、お寺でお参りをしたのですが、とても歩きやすいシューズという印象でした。
• デザイン性と機能性：元々ライディングシューズではないので、街中で履いていてもおかしくないデザインです。ソールに人工皮革を使用しているため、シフトペダルが当たるところは痛くなりにくかったです。

気になったところ

このシューズはどちらかというと「ファッションアイテム」なので、ライディングシューズの観点で見たときに「この機能が欲しかった」的なお話しをしようと思います。

• 靴紐である：ライディングシューズは脱着がしやすいように、BOAシステムやサイドファスナー等が装備されていますが、このシューズはよくある「紐靴」。普段使いの靴は脱ぎやすいように紐を緩めているのですが、緩めているとシフト操作や、取り回しのときに靴の中で足が動いて不安定な感じを受けました。きっちり紐を締めてみると全然印象が変わり、とても安定して使用することができていますが、少々面倒に感じます。
• 慣れない地面の低さにビックリ：操作感になんの問題もないので「厚底を履いている」意識が薄れていた停車時に起こった「地面が近すぎる」問題。普段と同じように足を出すと、厚底の効果が発揮され「地面が低い！」と感じ、焦りバランスを崩しかけました。
• 足首を守れない：見て分かる通り、ローカットのシューズです。足首がむき出しで、転倒したときにはくるぶしを守ることができません。今でもハイカットの厚底シューズを探しているのですが、高額だったり、つま先は薄かったりで自分のほしいシューズを見つけることに苦戦しています。
• 防水機能がない：防水機能がないので、雨の日は使わないか、レインシューズカバーの使用が必須になります。そういえば、厚底のレインシューズってあまり見たことがありませんね…。

今後の使用予定

私の中では足つき改善＆操作感でかなりポイントが高いシューズとなりました。今後はこのシューズで色んなところを廻ってみて、じっくりと評価してみたいと考えています。

足つき改善シューズ選びで私が重視する3つのポイント

さて、4足を実際に履き比べてきた私が、シューズ選びで「ここが大事！」と感じたポイントを3つにまとめてみました。

足つきを改善するために、私は以下の項目が重要と考えています。

1.　操作性

操作性が悪いと、咄嗟の操作が必要になったときの対応が遅れます。操作の遅れは事故につながるため、私はこの操作性を最重視しています。

2.　つま先の厚みと形状

3.　足裏の形状

つま先の底面と、かかとの底面の間に空間があるブーツが多いかと思います。下の画像の矢印の部分です。

この空間が深いほど、クラッチやリアブレーキに足を置くとき、アキレス腱を伸ばしたような状態になります。シフトアップするときも、シフトペダルの横からつま先を入れるなど、工夫が必要となります。

比較表：4足を並べてみた

先ほどお伝えした3つの観点を踏まえて、4足を表にまとめました。

項目	elf シンテーゼ16	デイトナ DS-501	WW イーグルOD50	PUMA 厚底スニーカー 381983※1
足つき改善	△ (通常ソール)	◎ (約3cm)	◎◎◎ (約5cm)	◎◎(？) 地面の低さに驚き
操作性	◎	◎	△	◎
脱ぎ履き	◎（BOA）	◎（リール式）	○ (サイドファスナー)	△
歩きやすさ	◎	◎	△	◎
防水	△	◎	○	△
購入サイズ	23.0cm	23.5cm	22.5cm	23.0cm
購入金額※2	約1.6万円	約1.0万円	約3万円	約0.7万円

※1 私の所有サイズ(23cm)は、現在品切れ
※2 購入当時の金額のため、変動ある可能性あり

まとめ

4足を履き比べてきた私の結論です。

• 操作性と足つきのバランス重視 → デイトナ DS-501 or PUMA厚底スニーカー
• 軽さ・歩きやすさ重視、足つきは問題ない方 → elf シンテーゼ16
• とにかく足つき最優先、操作は慣れでカバーできる方 → イーグルOD50

特に低身長ライダーに伝えたいのは、「厚ければ厚いほど良い、わけではない」 ということ。

足つきと操作性はトレードオフの関係にあります。私の経験では、つま先3〜4cm前後がバランスの分かれ目でした。

シューズ・ブーツは試着できるならぜひ試着を。そして、可能なら実際にバイクに跨って、シフト操作の感覚まで確かめてから購入するのがオススメです。

次回は、また別のテーマでお話できたらと思っています。
よろしければ、また覗きに来てくださると嬉しいです。

それでは、今日も安全運転で。
ちびライダーでした。